Santiago. – En República Dominicana, pocas cosas resultan tan cotidianas como levantar una mano y montar un motoconcho. Es rápido, accesible y, para miles de personas, representa la forma más fácil de moverse cada día.
Pero un hecho violento ocurrido recientemente en Santiago que volvió a encender una conversación incómoda: ¿funciona realmente el sistema actual de motoconchos o necesita una reforma urgente?
La discusión resurge luego de la muerte de David Carlos Abreu, un conductor de camión compactador de basura, quien habría sido agredido por un grupo de motoconchistas tras un incidente de tránsito, según denunció el dirigente sindical Mario Díaz.
Más que un hecho aislado
El caso generó condena, pero también puso sobre la mesa el desorden vial, la informalidad y la falta de control en parte del transporte urbano.
Porque el problema no sería solo una pelea de tránsito. El problema surge cuando conflictos cotidianos escalan a violencia colectiva. Y ahí la pregunta cambia:
¿Qué tan regulado está realmente el sistema de motoconchos en el país?
Un servicio esencial… con retos pendientes
Para miles de dominicanos, el motoconcho resuelve lo que otros sistemas no alcanzan:
- Calles estrechas
- Barrios con poco acceso
- Trayectos cortos
- Urgencias rápidas
- Zonas donde no llega otro transporte
Forma parte de la economía diaria y también del empleo informal.
Pero junto a esa utilidad conviven reclamos frecuentes:
- Irrespeto a normas de tránsito
- Falta de identificación visible
- Paradas improvisadas
- Accidentes viales
- Conflictos con otros conductores
Lo que proponen cambiar
Tras el caso en Santiago, Mario Díaz planteó una reforma integral del sistema, incluyendo:
- Formalización obligatoria de operadores
- Regulación estricta de paradas
- Identificación plena de conductores
- Mecanismos permanentes de supervisión
También pidió revisar el crecimiento desordenado del parque de motocicletas y su vínculo con accidentes y actividades ilícitas.
¿Es posible ordenar sin destruir el servicio?
Ese es el verdadero reto. Porque el motoconcho no desaparecerá por decreto. Sigue siendo una necesidad real para miles de ciudadanos.
La discusión no parece ser si existe o no; la discusión apunta a cómo se organiza, cómo se fiscaliza y cómo convive con una ciudad más segura.
No se trata solo de tránsito. Se trata de:
- Seguridad ciudadana
- Movilidad urbana
- Empleo informal
- Respeto a la ley
- Convivencia en las calles
