El Gobierno reporta RD$31,109 millones contratados y RD$9,545 millones ejecutados. Conoce qué obras ya están concluidas, cuáles siguen en construcción y qué proyectos todavía están pendientes.
Santo Domingo. — Los fondos de Aerodom, provenientes de la renegociación del contrato de concesión aeroportuaria, financian proyectos de infraestructura vial y drenaje en el Gran Santo Domingo. Sin embargo, no todas las obras anunciadas están terminadas ni presentan el mismo nivel de avance.
Según el informe presentado el 21 de octubre de 2026 por el presidente Luis Abinader, el Gobierno reportó RD$31,109 millones en obras contratadas y RD$9,545 millones ejecutados.
Esto equivale a una ejecución financiera aproximada del 30.7 % respecto al valor contratado. La cifra no debe confundirse con el porcentaje de avance físico de las obras.
¿De dónde provienen los fondos de Aerodom?
Los recursos tienen su origen en la renegociación del contrato entre el Estado dominicano y Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), empresa concesionaria de varios aeropuertos del país.
El acuerdo contempló un pago inicial de US$775 millones al Estado, que el Gobierno anunció que utilizaría para financiar proyectos de infraestructura.
Las inversiones incluyen soluciones viales, puentes, ampliaciones de avenidas y sistemas de drenaje pluvial.
¿Cuáles obras financiadas con Aerodom están terminadas?
De acuerdo con el informe gubernamental, entre las principales intervenciones concluidas figuran dos proyectos.
Solución vial de la avenida Isabel Aguiar. La intervención representó una inversión de RD$2,558 millones y busca mejorar la circulación entre Santo Domingo Oeste y el Distrito Nacional.
Plaza de la Bandera. Los trabajos realizados en este entorno tuvieron una inversión reportada de RD$3,350 millones.
Ambas obras están en funcionamiento y representan una inversión conjunta de RD$5,908 millones.
¿Qué obras de Aerodom siguen en construcción?
Entre los proyectos que continúan en desarrollo destaca la solución vial de la avenida República de Colombia, que contempla pasos a desnivel, retornos y nuevas conexiones.
La inversión contratada asciende a aproximadamente RD$11,476 millones, de los cuales se han ejecutado RD$3,370 millones.
Según el Ministerio de Obras Públicas, su terminación está prevista para diciembre de 2027.
Otro proyecto es el sistema de drenaje pluvial de la avenida Luperón.
La primera etapa, entre el Malecón y la Plaza de la Bandera, contempla RD$2,482 millones, con RD$134.4 millones ejecutados.
La segunda etapa, entre el kilómetro 9 y la Plaza de la Bandera, tiene un costo estimado de RD$5,364 millones y permanece en revisión de diseño.
¿Cuáles proyectos siguen pendientes?
Entre las intervenciones anunciadas con los fondos de Aerodom figura un nuevo puente basculante sobre el río Ozama, próximo al actual puente flotante.
El proyecto contempla una inversión estimada de RD$4,500 millones y un plazo previsto de construcción de 24 meses.
También está incluida la ampliación de una vía en Santo Domingo Este, identificada inicialmente como avenida Las Damas, cuyo costo podría superar los RD$1,000 millones al incorporar las expropiaciones.
En Santo Domingo Norte se desarrollan trabajos relacionados con un paso a desnivel en la avenida Charles de Gaulle, en el entorno de Sabana Perdida y La Victoria.
¿Cuánto dinero falta por ejecutar de Aerodom?
De los RD$31,109 millones contratados, el Gobierno reporta RD$9,545 millones ejecutados.
La diferencia es de aproximadamente RD$21,564 millones, equivalente al 69.3 % del valor de las contrataciones.
Sin embargo, este monto no representa necesariamente dinero disponible ni corresponde exclusivamente a obras que no han comenzado.
Los contratos pueden incluir proyectos en distintas etapas, compromisos financieros y pagos programados.
Por eso, al evaluar los fondos de Aerodom, es necesario diferenciar entre el valor contratado, la ejecución financiera y el avance físico de cada infraestructura.
¿Quién supervisa las inversiones de Aerodom?
El seguimiento de los proyectos incluye una Comisión de Veeduría encargada de supervisar los procesos relacionados con estas inversiones.
Su presidente, Ricardo Canalda, planteó la necesidad de complementar el seguimiento con auditorías técnicas y financieras para verificar el uso de los recursos y la calidad de las obras.
El desafío ahora será comprobar que los proyectos financiados con los fondos de Aerodom se concluyan dentro de los plazos establecidos y produzcan los beneficios previstos para la ciudadanía.
Los próximos informes permitirán conocer cuánto dinero adicional se ejecutó, qué obras avanzaron y cuáles fueron entregadas.
