El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) informó que los conductores de motocicletas han acumulado más de un millón de multas, pero solo el 40% de ellas son efectivamente pagadas. Esto se debe, en parte, a un vacío en la Ley 63-17, que regula el tránsito y la seguridad vial en el país.
Según lo establecido en la normativa, las multas impuestas a los motoristas perimen al cabo de un año si no son saldadas. Este fallo legal, que deriva del Código Procesal Penal, permite que las sanciones económicas pierdan vigencia, incentivando la falta de cumplimiento.
La regulación del transporte en motocicletas
La Ley 63-17 estipula una serie de disposiciones para la regulación del transporte en motocicletas, delegando competencias al INTRANT y a los ayuntamientos. Entre las principales normativas se incluyen:
- Artículo 75: Establece que el transporte en motocicletas será regulado en coordinación con los ayuntamientos, quienes deben otorgar licencias de operación tras cumplir requisitos como:
- Copia de la cédula.
- Licencia de conducir.
- Certificado de no antecedentes penales.
- Prueba de residencia en el municipio.
- Artículo 76: Ordena la creación de un registro municipal de motocicletas, clasificándolas según su uso y cilindraje. Además, los ayuntamientos son responsables de establecer el número y ubicación de paradas y de regular la cantidad de transportistas autorizados.
Impacto en la seguridad vial
El hecho de que gran parte de las multas quede sin pagar genera preocupación entre las autoridades y ciudadanos, ya que la falta de sanciones efectivas podría traducirse en una menor adherencia a las normas de tránsito, aumentando los riesgos en las calles.
El INTRANT ha señalado la importancia de revisar y modificar las disposiciones legales para garantizar que las multas no caduquen y se puedan implementar mecanismos más eficientes para recaudar estos pagos. Esto contribuiría a fortalecer la seguridad vial y mejorar el sistema de transporte en el país.
Fuente: N Digital
