La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) anunció la llegada de un nuevo lote de vagones destinados a ampliar la capacidad del Metro de Santo Domingo. Los vagones fueron desembarcados en el Puerto Caucedo y ya han sido trasladados a los talleres de la Opret en la avenida Máximo Gómez, donde se procederá a su ensamblaje y preparación para integrarlos al sistema. Este refuerzo busca responder a la creciente demanda de usuarios del servicio, mejorando la capacidad y la frecuencia de los trenes.
Como parte de la ampliación, los actuales trenes de tres vagones serán transformados en unidades de seis vagones, lo que permitirá duplicar la capacidad de cada tren. Además, las cinco estaciones elevadas de Santo Domingo Norte han sido adaptadas para recibir estos trenes más largos, con las obras civiles ya finalizadas. Esta transformación contribuirá a una mayor fluidez en la circulación, especialmente en los horarios de mayor demanda, mejorando la experiencia de los pasajeros.
Tecnología de vanguardia para mayor eficiencia
Los nuevos vagones son del modelo Metrópolis 9000, Serie 6, fabricados por Alstom en Barcelona. Equipados con tecnología de última generación, estos trenes están diseñados para optimizar la eficiencia, seguridad y comodidad del servicio. El director ejecutivo de la Opret, ingeniero Rafael Santos Pérez, destacó la importancia de esta modernización, que fortalecerá la movilidad urbana y garantizará un transporte público más eficiente y confiable para los usuarios.
La Opret continuará con la incorporación de nuevos vagones a lo largo de 2025, con el objetivo de tener operativos los primeros trenes de seis vagones en julio de ese año. Hasta la fecha, han llegado 16 trenes (equivalentes a 48 vagones) de un total de 72 proyectados. Además, se han realizado mejoras importantes en la infraestructura del Metro, como la puesta en marcha de la subestación eléctrica Paraíso y la construcción de un nuevo pasillo peatonal en la estación Juan Pablo Duarte, para descongestionar el actual y facilitar la conexión entre las líneas 1 y 2.
