EsquinaRD.- La aviación militar dominicana está en un momento decisivo. El país ya tiene en operación diez aeronaves TP-75 Dulus ensambladas en territorio nacional, un paso que coloca al país en el mapa regional del ensamblaje de aviones de entrenamiento y patrullaje.
Detrás de este avance está la decisión estratégica de impulsar el desarrollo de la Industria Aeronáutica Nacional y Espacial mediante un fideicomiso público que permitió estructurar el proyecto y convertirlo en realidad.
El presidente Luis Abinader respaldó la iniciativa desde sus inicios, apostando a una industria que hoy empieza a mostrar resultados concretos.
Dónde operan y cómo comenzó todo
Las diez aeronaves están asignadas a la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) y operan desde la Base Aérea de San Isidro, como parte de una alianza estratégica con la empresa italiana Fly Legend.
El 12 de diciembre de 2023 se realizó el vuelo inaugural, encabezado por el presidente Abinader y el entonces comandante general de la FARD y director ejecutivo del fideicomiso aeronáutico, mayor general técnico de aviación Carlos Ramón Febrillet Rodríguez. Ese día marcó oficialmente el inicio de operaciones de una flota ensamblada en suelo dominicano.
Lo que significan en números
Desde su entrada en servicio, los TP-75 Dulus han acumulado 1,769 horas de vuelo en misiones de entrenamiento y patrullaje.
El impacto económico no es menor ya que el bajo costo operativo, estimado en unos 60 dólares por hora de vuelo, ha generado un ahorro aproximado de RD$208,388,200 para el Estado dominicano.
En términos prácticos, se trata de más horas de entrenamiento y vigilancia con menos presión sobre el presupuesto público. Esa eficiencia ha despertado el interés de varios países, entre ellos Guyana, Honduras, Guatemala, Paraguay, Costa Rica, Nicaragua, Panamá, Uruguay y Perú, que han mostrado intención de evaluar estas aeronaves.
Proyección fuera del país
La flota también ha servido como carta de presentación internacional. Los TP-75 Dulus han participado en misiones de colaboración militar y en ferias aeronáuticas celebradas en México, Chile, Colombia y Honduras, entre otras naciones.
En su hangar de San Isidro han recibido delegaciones oficiales de Costa Rica, Chile, Guyana, Honduras e Italia interesadas en conocer el desarrollo del proyecto. Además, han formado parte de tres desfiles militares cada 27 de febrero, integrándose a los actos conmemorativos de la Independencia Nacional.
Un punto de partida, no de llegada
El ensamblaje local de estas primeras diez aeronaves de alas fijas representa un momento importante para la aviación dominicana.
No solo fortalece la capacidad operativa y de entrenamiento de la Fuerza Aérea. También abre la puerta a que el país construya una plataforma con potencial de exportación en el ámbito aeronáutico, consolidando una industria que hasta hace poco parecía lejana y que hoy ya está en el aire.
