Santo Domingo. – El presidente Luis Abinader anunció la construcción del Monorriel de Santo Domingo, un megaproyecto que beneficiará a más de un millón de habitantes y que marcará un antes y un después en la movilidad urbana de la capital. La obra estará a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (FITRAM) y formará parte del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD).
Una solución moderna
El tráfico de Santo Domingo es uno de los mayores dolores de cabeza para quienes a diario cruzan entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este. El Monorriel llega como respuesta a esa realidad: un sistema elevado, más económico que los subterráneos —con un ahorro del 35% en costos de construcción— y diseñado para mover a más de 306,000 pasajeros al día.
Características que lo hacen único
La primera etapa contempla 12 estaciones a lo largo de 10.5 km, desde la Avenida Charles de Gaulle, en SDE, hasta el Centro Olímpico, en el Distrito Nacional, enlazando con las líneas 1 y 2 del Metro. Posteriormente, se extenderá hacia Pintura, conectando con la Línea 3 del Teleférico, y hasta la Autopista Duarte, conectando con la Línea 2C del Metro de Los Alcarrizos.
Los trenes arrancarán con 4 vagones, con capacidad para 562 pasajeros cada uno, y podrán ampliarse a 6 vagones, lo que asegura un sistema preparado para el crecimiento de la ciudad. Además, tendrán intervalos de apenas 90 segundos, garantizando rapidez y eficiencia.
Más que transporte: un impacto social
El beneficio no se mide solo en tiempo ahorrado. El Monorriel transformará la vida de los habitantes en barrios como Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Alma Rosa, Villa Duarte, San Carlos, Ciudad Colonial, Naco y Villa Juana, entre muchos otros. Estas comunidades verán cómo se reducen los largos trayectos, se mejora la calidad del aire y se impulsa el desarrollo económico local.
Fases de desarrollo
1. Fase 1: Centro Olímpico – Puente Rey Juan Carlos (Av. Las Américas), conectando con las líneas 1 y 2 del Metro.
2. Fase 2: Centro Olímpico – Pintura (Av. 27 de Febrero), con conexión al futuro tranvía y Teleférico Línea 3.
3. Fase 3: Pintura – Prolongación 27 de Febrero, conectando con la Línea 2 del Metro.Un hito para Santo Domingo
El Monorriel no es solo una obra de infraestructura, es un cambio de paradigma en el transporte colectivo dominicano. Conecta barrios, reduce el caos del tránsito y fortalece la visión de una capital con un transporte público integrado, eficiente y sostenible.
